烈日如火的七月底，自挺进关外后便势如破竹的北军（华北军和新东北军）在攻占锦州并进行了短暂休整后，继续以迅猛凌厉的势头一路向北高歌猛进。为了阻挡北军，日军在败退的过程中大肆破坏交通线，从锦州通往沈阳的每一段铁路尽皆陷入瘫痪状态，枕木被烧毁，铁轨被炸烂或直接拆掉运走，公路则被日军挖掘得千疮百孔、满目疮痍，桥梁被爆破，隧道被炸塌，很多已经被毁坏殆尽的交通线上还埋设了大量的地雷，这些手段在客观上确实极大地阻扰了北军机械化部队的快速前进，也给北军建立后勤运输线带来了极大的麻烦。为了恢复交通线的畅通，战区总司令部不得不调动大量部队进行筑路工作，同时派遣了大批工兵重新修建公路和扫雷。实际上，北军之所以这么快便能重新发动进攻，一来是从华北地区运来的辎重物资源源不断，有力地保障了部队的战斗力，二来则是北军收复东北的战事得到了东北民众的鼎力支持。为保障部队的后勤补给，已经光复了的热河省、辽宁省南部等地境内的东北民众积极而踊跃地响应军队的号召，家家户户闻风出动，充当军队的支前民工。根据不完全的统计，热河和辽南地区累计共有超过100万民众参加了这场浩大的支前运动。在北军向北进发的道路上，百万支前民工组成了一道道极其壮观的蜿蜒长龙，几十万辆牛车、马车、驴车、独轮车所汇聚成的声浪犹如山呼海啸，扬起的灰土遮天蔽日。在支前队伍里，近半百姓都是全家出动，丈夫和老父亲在前面拉着车，妻子和老母亲在后面推着车，年

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