到，腿外侧，肩背的合金框架，是足够抵御撞击风险，地面摩擦的，这也是【兽型机】的初衷，追求速度的极致，甚至外框架合金，也都是孔洞结构，如同鸟类的骨头，最大化的降低着机甲重量，可即便如此，兽型机的甲重依然达到60KG，这是没法避免的，其中的真正沉重的构造，来自电力动能系统......
    事实上，更重的还有，那其实就是电池本身，电池板，又名粒子颗粒化电池板，通体绿色，充满电后，显示蓝色电光，充满科技风采，可实际上，这是最大的败笔，1块电池板，大如案板，重20KG，兽型机算是最小型机甲，却需要10块电池板，作为能源标准配置，也就是说，兽型机重60KG，不带机身内的动能机械重量，仅仅是外部对接的标配电池，10*20KG=200KG，也就是说，电池的重量，是机甲重量的3倍......
    所以，裸哥也是相当抵触的，这从M国换过来的，最早的，最原始的机甲，着实让人蛋疼，60KG的机身，高达2.10米，背后如同圣斗士，背着一块“石碑”，内里是10块离子颗粒化电池板......
    所以，按照兽型机的初衷来看，是追求速度的极致！那么这些电池板技术，绝对是复古的产物，完美演绎了，什么叫做～背道而驰.....
    而实际情况也是如此，兽型机的奔跑方式，是前倾类型，在极致的内动力驱动下，甚至可以保持地面30度夹角，虽然这只存在理论上，但现实的情况是，机甲员如果不前倾运动，

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