参展这次车展的厂商实在是太多了，无论水平高低，只要符合新能源项目的厂商都会受到邀请或报名参展。
    你不愿意卖，自然有人削减了脑袋想卖。
    总共10亿美元，许源收购了四家汽车公司，控股比例分别为90、85、75、70。
    收购这几家公司许源用的是自己的钱，而不是源影国际集团，所以在股权转让协议上，他签下的也是自己的名字。
    等回到卡国，他会在源影国际集团旗下再次注册一个子公司，名字就叫源影国际重工。
    而源影国际重工的第一单生意便是纯电动汽车电池，而他买下的这四家汽车公司，将使用源影国际重工出厂的电池作为核心部件，生产电动汽车。
    其实将一整条汽车生产链全部独揽，许源也不是没想过，但最终还是放弃了这个打算。
    这根本没必要不是，要知道电池是电动汽车的核心，甚至比马达还重要。
    这点与引擎比邮箱重要的燃油汽车刚好相反。
    一流的公司做标准，二流的公司做产品。
    源影国际做标准的制定者就足够了，完全没必要冒着被反垄断调查的风险去垄断整条生产线。
    当然，这点说起来很容易，实施起来还需要一番考量，其中还有不少问题需要仔细思量一番。
    车展进行到了一半，许源按照和胡塔尔的约定回到了宝马集团的展区。
    同时，胡塔尔热情地将许源介绍给了他生意上的朋友。
 

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