海陆之所以力推开发suv车型，最重要的原因，就是在重生前，suv真的太火了，在种花家汽车市场，suv销量已经非常接近轿车销量，特别是自主品牌，几乎都是靠suv与合资品牌抗衡的，在轿车领域自主品牌仅有两三款车能够进入销量榜前二十位，但是在suv销量榜前二十，却是自主品牌更多。
    在鹰酱汽车市场同样也是如此，甚至从二零一六年开始，鹰酱国内的suv和跨界车销量竟然超过了轿车，而在销量榜第一位，长期都是suv霸占。
    最后海陆道：“无论是我们的申海品牌还是荣威品牌，我认为都应该定位于中高端品牌，当然将来条件成熟，我们也要推出豪华品牌，从中高端品牌起步，绝对要比从低端品牌起步来得好，因为在消费者眼中，很容易形成一种刻板的印象，比如说红旗给人们的印象，那就是豪华品牌，如果红旗愿意更加亲民，获得成功的可能性是很大的，但是那些一开始就定位于低端品牌的车企，要推出中高端品牌，获得市场认可就非常困难，所以自下而上的策略肯定不行，即便将来要推出低端品牌，我们也要自上而下！”
    刘少民教授点了点头道：“海陆同志说得不错，咱们的申海牌轿车，在人们眼中，那就是中高端的形象，我认为海陆同志提出的这些品牌发展战略，包括车标，车型规划都非常好，我完全赞同！”
    有了刘少民教授的带头，专家们都纷纷的表达了自己的看法，无条件的支持海陆。
    王伟高兴地道：“太好了

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