换挡品质和传动效率，这就涉及到调校了，只有调校好了，车辆的动力平顺性和油耗才会表现得比较好。
    海陆还记得种花家的两家at变速箱品牌，就是因为在动力平顺性和油耗方面，表现不太好，再加上可靠性也不如国外，所以备受质疑，消费者的接受度也比较低，因此发展得并不太成功，但有一点还是很好，便是把爱信6at的价格拉下来了。
    现在4at变速箱技术都还不算太成熟了，海陆首先要做的，就是设计一台4at变速箱，并且应用到新车上，这样不但提高了新车的档次，而且也将为未来开发6at变速箱打下基础。
    因为at变速箱每增加一个挡位，变速箱控制系统的复杂程度将提升好几倍！需要投入的人力物力，还有资金，都是很可怕的。
    国内汽车系统零部件配套，现在还处于起步阶段，海陆要做的另一件事情，便是要建立起一个齐全的国产汽车零部件系统产业集群，这样才不会在关键的时候，被国外卡脖子。
    种花家在这方面，吃过的亏可是不少。
    申海汽车下面有一个汽车变速器公司，历史悠久，只不过现在只有生产手动变速箱的能力，而且还是比较落后的。
    如果把新的5档手动变速箱和4at变速箱开发出来，那不仅可以给申海牌轿车用，也可以全世界去卖，到时候仅是变速器公司就会发展起来，成为一个巨头。
    当然海陆还有一个重要的目的，那就是他将利用现在的工作，发展自己在汽车行业的人

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