14000多位华工为太平洋铁路努力着。
    在修建整条铁路时，华裔们一直是同工不同酬，而且没有任何意外保险。
    就是华工死于修建铁路的过程里，他们的家属也是没有什么赔偿。
    在修筑100英里极其危险的塞拉山脉地段的铁路时。
    华工的死亡率高达10以上。
    甚至有来自国南方的华工活生生冻死在帐篷里。
    太平洋铁路百分之九十是华工修建出来，按说应该是不小的功劳吧？
    而华工表现出来的团结而努力，吃苦耐劳，聪明能干，这都是优良的品质吧？
    但在铁路建成后，uc人就卸磨杀驴，在1882出台了《排华法案》。
    一直到了2012年，美众议院才通过相应的法案。
    正式为《排华法案》道歉。
    而时间已经过去了一百多年。
    在uc的教育中一直有着排华倾向。
    在十九世界下半叶uc文学中华裔形象很差。
    角色们往往是愚昧无知、矮小丑陋的，还会抢夺本土人的工作。
    事实上在修建太平洋铁路中，华裔是用自己的智慧和勇敢做出决定性贡献。
    另外，在所谓的道歉时，上面使用的单词是“regret”（后悔），而不是“apology”（道歉）。
    这是国强大后的结果，不然根本就不会为此说什么后悔，只会装作看不见。
    即使国强大起来，到现在依旧

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