的附近才露在外面，所以只能在这一段位置拍摄展线
    列车刚驶出阿南庄就能看到巴格勒展线的下层，两条展线的落差非常之大，在巨大的龙川江河谷中显得非常雄伟壮观
    到达上下两层展线的交叉点
    观赏展线跟天气的关系非常大，如果天气不好，很难看出展线的全貌
    远处是下层展线的延伸部分，只有大约短短的两公里路就连跨两次龙川江，上层展线即将进入隧道，这是在上层的最后一张照片，这个隧道算是7条展线的隧道中比较长的了，列车会在里面开行很久
    漫长的黑夜后，列车从隧道中钻出，来到了下层，画面中是上层长长的弯道桥
    逐渐远离上层展线
    上层展线远景，放大后可以辨认出隧道的入口
    列车开上了之前照片中的弯道桥，可以看到本务是SS7C
    最后一张展线的照片，这是一张全景照，还包含了列车的车尾
    由于列车速度较快，没有拍到小村站，倒是拍到了小村站附近的一块岩壁，那就以这张照片宣告巴格勒展线的结束吧，岩壁上的树在向我们展示着生命的顽强
    三、六渡河展线
    成昆铁路南段的第一条展线（对我来说是最后一条），是一个三层展线，落差较大，部分路段可以很明显地感受到坡度，成昆铁路金沙江峡谷与云贵高原的过渡地区，这也解释了为什么不到50公里的路程内会有多达3条展线
    六渡河展线从昆明至成都方向始于小

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