也还好，船队如今配备了不少西洋的观星用具，要还是出左营那个水平，没准就一路直接就到了倭国去了。
    这次因为又贪人又贪货，整个船队又严重超载，不但走得巨慢而且船舷压的很低很低，还好这季节海上没大浪，船队只能这么慢慢往家里爬。
    这趟回家一定要造大船，这次去福州有个大收获，福建上一个十年一直在打仗，沿海各地都在造船，造商船不说还造军舰，造船业一下被扛上个新台阶。
    现如今台湾郑家也灭了，福建连着几百年造船也没大木头了，然后朝廷又下了一纸公文，以后大船一律不许造，所以造船业一下子变得半死不活。
    大批有经验的师傅现在或者转行或者等待再就业，这次侯志杰在福州接触了几家，最后谈成两位师傅，这是连鸟船都能造的大师傅，赶缯那绝对手到擒来。不过福建这地方一直缺做龙骨的大木，师傅们会造两千石的大赶缯船，却从没造过像飞马号那种四千石的大船，福建沿海船造到2500石以上都极少。
    按照王浩最初的设想，将来造船业尤其是造商船不是台湾支柱行业，这岛子虽然中部山区全部是大片原始森林，但是台湾面积小，拼木材还是拼不过暹罗，缅甸这种纯热带雨林国家。
    那些国家的国土基本都是雨林，只要不怕死人，进雨林深处就能找到大木，而且这些国家又盛产奴隶，成本低再加低人工，低端商船这块台湾自造肯定还不如买。
    台湾将来要发展的是高端造船，说白了就是造军舰

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