调整电力涡扇发动机，让发动机转向斜上方，辅助飞艇上升，搞得像驾驶飞机一样。
    事实上，一般中型运输机的内燃式涡桨或涡扇发动机的功率，也就在3700千瓦左右，很多运输机也是装了4台发动机，可能也就比这艘飞艇的功率稍大些而已。
    当然内燃机的热效率是远远赶不上这些电力涡扇发动机的。
    飞艇离开系留塔后，大伙看着窗外，脚下的系留塔慢慢远离，然后是旁边的校园开始慢慢变小，向后移动。
    不久后，他们升到了5000米高空。从这样的高度俯瞰、远眺藏海高原，实在是太美了！
    唐宝贝、杨璐旖，还有学校的校医老师们，甚至包括直升机驾驶员小哥自己，此刻都觉得，在没乘坐飞艇之前，坐直升机似乎还是个比较高大上的事，起码比坐车强。
    可现在，乘直升机跟坐飞艇比，简直就是在受罪啊！那个轰鸣！那个噪音！
    坐直升机对于什么都不用干的乘客来说，或许还好，可对驾驶员来说，那可是精神高度集中的工作，事关一架飞机上所有人的人身财产安全，否则也不用那么严格的考试和选拔了。
    哪像现在这样，安静，飘逸，空灵，舒适，让人全心全意地享受这令人心旷神怡的天空。
    哪怕是驾驶飞艇的驾驶员也同样轻松舒适，你就是彻底闭上眼睛瞎搞，也不用担心坠毁这种事情发生，人自然不用高度紧张。
    不用担心坠毁，难道不担心撞车问题吗？
    先不说现

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