内部定制。
    因为飞艇不是在地面上行驶，所以吊舱不像火车厢和气车厢一样有限宽，所以标准化模块化的吊舱，并不只是眼前这种火车车厢的长条尺寸。
    只要吊舱在飞艇气囊下方能够左右平衡，你也可以横向发展，就像两个车厢并在一起一样。
    所以，飞艇吊舱可以做得比豪华房车和豪华火车的车厢更加自由宽敞。
    你甚至可以把吊舱连成一个环，在里面弄个跑道，进行比高原训练效率更高的空中低氧训练......
    你想要多高的海拔？30000米能坚持住吗？
    好吧，这就像大飞机平台可以改成反潜机、加油机和预警机一样，只要有了牛逼的平台，你想往平台上装什么，还不是脑洞问题？
    这艘飞艇的气囊，仅计算压扁后的纯平面面积就高达1万3千多平米，因为是由几个纵向排列的柱状体气囊构成，其实表面积更大，起码能达到1万7千多平米。
    再算上气囊四周的面积，其太阳能镀膜总面积高达1万9千多平米。
    之前说过，嘟厉害科技的太阳能镀膜即便是在光资源最不丰富的云贵川地区，用最保守的算法，打了三次对折后，每平米每年也可以发电2500千瓦时，也就是平均每天6.85度电。
    况且一旦升到天上，能接收到的太阳光要比这些在地面上的理论数据更好。在高空，甚至云层上方，很多时候都比高海拔地区地面上的太阳辐射能还要高。
    仅以眼前的第一艘产品

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