炽热的烈阳已经习以为常，肆虐的风暴也无法扰人梦乡，在暴风雨中的熟睡是这几日必然要经历的日常。
    坐标点所示的位置虽然不在伟大航路的尽头，但拉夫德鲁的位置颇为微妙。
    后半段的航线从鱼人岛开始同样出现了分叉，最初始的航路有五条，沿途经过三个岛屿之后，最右的两条合并，中央的两条合并，三条航线最终的交汇点便位是伟大航路的终点。
    虽然有许多主航道以外的岔路，但主要的路线确实是相对单一了一点，越是往后，连接的岛屿越少，航道与航道之间留出的空隙也就越宽广，那里散布着少有人去往的分支航行，散落在大海上的真正的孤岛，数十年、数百年都难得有人前去。
    而拉夫德鲁的坐标，就是在后半段接近末尾的空白区之中。
    能够被标定出的航道，它们的风险相对而言是可控的，哪怕后半段的海域万分的凶险，但相对于真正的未知，那些可见的风险又算不得什么了。
    从佐乌出发已经过了整整一个星期，最开始的几天还算太平，最多就是些天降雪崩，有着隐形漩涡的‘流沙’之海，三分之一的时间在应对风险，三分之一在暴风雨里漂泊，剩下的三分之一是休憩的时间，是有风平浪静的数个小时能让人缓一缓疲惫的身体，放松一下神经。
    但在正式驶入这片空白海域之后，天变了。
    肆虐的暴风雨无时无刻的折磨着人的神经，哪怕化身空舰都很难找到一处安稳的休憩场，天空中诡异的暴风龙卷

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