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    当然这个计划被李东直接给叫停了，就算他们有私有路网，接不上国家铁路，有什么用呢？还不如先将这个地方放着，以后真的有那么一天，再造高铁站也不急呀！
    所以上底的空间，就被空置了出来，而下底也就是路基旁边的多余部分，所构建而成的两个三角形，则是被很好的利用了起来，它们被规划成了应急道路。
    如果园区里出现了非常紧急的情况，特殊车辆就不需要和普通车辆挤在一块了，走下层专用道路，直抵园区或者是直通外界。
    缓缓安静下来的声音，巨大的石头，分崩离析，迅猛的钢铁巨兽，从土中一跃而出，辅助的推进轮，爆发出巨大的马力，疯狂地消灭着这最后的一切。
    模块化道路的铺设完毕，总不能就这样空空荡荡的让大家看，而且还有许多隧道设施，等待着安装。
    像通风扇、照明灯，流量管理，路网监测等设备，都在紧锣密鼓开展着，廊板安装也有序地展开着……
    浅银色的金属板，十分好看，也不知道助理是从哪里订购而来的，这种材料哑光、耐尘、易洁。
    最重要的是原厂出厂，就可以定制安装挂扣。送到场地，直接送进去，在预留好的安装槽中锁紧，紧上固定栓，就直接安装完毕了。
    不过对于这一切，最让李东震惊的是那精准度。近五十万块的金属廊板，就像一个模子里扣出来的一般，一模一样没有任何差异。安装出来的结果，也是严丝合缝，没有一点间隙。
    

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