吧。”
    明洪嘴巴说的难堪，内心也不断在盘算，这几乎是大买卖呀，盈利不少，但他还想讨价还价。
    郑轩没有给他说话的机会，“最近我打算开一间邮政局，要专门的海船负责运输，双桅帆船可能也需二十艘。”
    明洪二话不说，点头默许，事情也就成了。如此多的订单，比这几年订单加起来还多，能够让船坞吃好几年。
    之后郑轩也好奇的跟着，明洪去到他的船坞，离钢铁厂不远的地方。
    宜兰的海岸线三十多公里，能够寻找到适合建造船港的选址也非常多，甚至有些地段有好几公里的优良港湾，适合搭建船坞集群。
    船坞选择就是在这地方，未来还能继续扩容。
    此时的船坞，可是有六座三层楼高的厂房，大量的木架正在修建。
    里面的设备也越发规范，比如牛力滚动转轴，畜力起升器，还有许多奇奇怪怪的设备，郑轩自己都不认识。
    但能够确定的一点，许多都是从荷兰进口的，而后进行仿制。
    毕竟在这世纪，荷兰可是出了名的造船工业发达，一百年的时间里，下水了将近一万多艘船，战列舰武装船全都在制造行列里。
    荷兰人全程如流水线般的生产，各类设备也是当时欧洲最为先进，基本有严格的规范，能够做到各类木料严丝合缝。
    有了强大的造船工业，才奠定了荷兰海上马车夫的名头。
    但如今的荷兰，已然成为各国列强瓜分的对象。
  

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