展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。
    这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。
    对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。
    别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。
    所以顺丰一直强调速运两个字，这也让顺丰的发展，变得一路顺风。
    但是，2003年的突发非典疫情，王卫顿时懵了，随之而来的是狂喜。
    这时，在深市办公的王卫正身处重灾区，快递的重要性自然不言而喻。眼看着非典的逐渐蔓延，顺丰的营业额不断增长。
    王卫坐在新成立的总部办公室，正琢磨如何扩张全国业务，王卫突然发现：疫情期间，航空公司整体遭受冷落。民航旅客周转量由2003年1月的110.07亿人公里下降到5月份的23.6亿人公里，同比下降78.1%。
    不得不说，出身香江的王卫是个很精明的人。
    “现在，就是拿下全国市场提供了大好契机。”
    人流量的多少与航空运价成正比，借着航空运价大跌之际，王卫找到经营困难、多条航线停飞的扬子江快。
    准备租下他们的飞机专门给顺丰送货。
    王卫想得很好。
    “航空件的价格当然不菲，但这为顺丰的服务时效性提供了一大保障。通过租飞机业务，顺丰就实现了全天候、全年无节假日派送。”
    他

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