普通的蒸汽机组。
    但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将v单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。
    为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。
    看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。
    看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。
    另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。
    这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中**队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。
    对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中**队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。
    由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。
    若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。
    但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困

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