南湖北购进1万吨（正常年景，1个大洋40斤大米，1万吨大米，价值约为25万大洋），要知道川省本来也是粮食生产大省，各县粮库里面也有大量粮食的。但让人惊讶的，在秋收后，杨兴竟然召集重庆、顺庆两府各县县长在重庆开会，决定大兴土木，在这年冬天在重庆、顺庆大修公路，大修水库。
    在这年冬天，渝南公路全部铺上碎石，以保证晴天、雨天全线通车。
    在这年冬天，向北，从南充为--绿＠色＃小￥说＆网--，经过蓬安、南部，西充、南部，将土路修到阆中。
    以重庆为中心，将土路修到永川、綦江、仁寿、大竹。
    如此，在3年后，要在重庆、南充下面各县已经建立起一套完整的公路网。
    而修建公路人员，则发放相应的赈灾粮食。
    参与公路水库修建的，由官府每人每天发放3斤稻谷，如此之下，大家都知道，在农村里面，冬天常常是农闲，大家没有活路干，有人记载，很多人在农闲的时候当土匪，打家劫舍。
    但是现在，修建公路，就如过去打短工，打长工一样，由官府组织起来，修建公路。如此不但发展起地方交通，更为重要的，这些贫下中农还可以赚取一笔粮食，可以缓解家里面的粮食压力。
    当然，修建公路虽然能够解决部分劳动力问题，但是公路建设不可能全方位开展开，既然如此，那么杨兴就想到另外一个方法，那就是感到中国传统农业脆弱的生态平衡关系，只有在风调雨顺下，才能保证各

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