路，省里面很多人说你可能胡闹，而我则完全相信你，支持了5千公斤黑火药，看啊，这不是有效果吗？
    杨兴眉头紧锁，众人也摇头，怎么公路还没有修建成功，上面的就来抢功劳呢？
    不过也有一个好处，对侯春父亲、兄长控告杨兴非法处决侯春，胡景伊表示力挺杨兴，并且声言，若在修筑公路过程中，有谁胆敢设置障碍，自己也不会饶恕的。
    此外，这条公路修筑起来的经济价值，胡景伊也是存疑的，当听说民生实业购置了十五台美国产大卡车时，重庆、顺庆等地士绅也购买了上百辆汽车的时候，胡景伊大奇。
    在日本留学时，他是见过汽车的，想不到再等几个月，四川也有公路了，并且还是横跨两个地区，这让胡景伊大为感叹。
    历史上尹昌衡曾经修建了几十里的军路，但那不是真正意义上的现代公路。
    四川真正的现代公路建设，是在1913年的时候，当时就有筹划修建公路的意向，但真正实现是在1925年建成的成灌公路，为成都到都江堰的灌县，全长不到百里。
    而眼前的渝南公路，里程竟然超过500余里，期间翻越多个大山，越过多个小河，其难度可想而知。
    此外，在全国各地，虽然断断续续有几条公路，但多是距离较短，而像在川东北这样，一出手就是500多里，将重庆、南充二府连接在一起，这在民国可以说还没有的。（在北洋政府时期军阀割据，各自为政，道路建设也是支离破碎，较早的公路如湖

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