解释了一句：
    “我要的是瞬间加速的能力。”
    如果不是觉得没必要，姜老二都打算上涡轮和机械，两套增压装置了，只是在认真的考虑、对比了历届改装车大奖赛的车辆性能数据后，觉得太欺负人了，根本没有这个必要，这才作罢。
    听了姜老二的这个理由，泰勒和杰克逊立刻明白了老板想要的东西：
    增压发动机、尤其是涡轮增压发动机，在增压系统起正压的那一下，那种仿佛被攻城锤狠狠的砸在背后的凌厉加速感，是自然吸气发动机无论如何也做不到的。
    跟杰克逊对视了一眼，泰勒沉声道：
    “在保证可控和可靠性的前提下，我建议将增压系统起正压之后的最大功率和最大扭矩分别标定为900马力和1200牛米，老板，你觉得怎么样？”
    “足够了，”
    杰克逊很赞同泰勒的这个设定：
    “但变速箱呢？还使用三速序列式竞技变速箱？是不是有点浪费了？”
    一直静静的听着杰克逊和泰勒的讨论的姜老二，出声打断他们的话说道：
    “变速箱从三速序列式改成五速序列式。”
    “五速序列式竞技变速箱？”
    泰勒迟疑起来，五档当然比三档好，五档意味着在比赛的时候有着比三档更大的齿比空间，这里面可供利用的地方就太多了，但问题是：
    “老板，市面上根本没有这种变速箱或者五速改装套件出售啊，我们也没有设计竞技型五速序列

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