故障，机油压力很低，低到了指示灯发出警告的程度，这种故障必须予以排除。”
    杰克逊的话音刚落，姜老二立刻追问：
    “如果发动机运转不平稳，经常伴有有‘突、突’的声音，加速的时候发动机明显动力不足，而且还伴有放炮声，排气管冒黑烟，这是什么问题？该怎么处理？”
    杰克逊略一沉吟，道：
    “这种情况有几个可能：
    一个有可能是化油器和火花塞需要更换；
    另一个可能是点火正时处理问题，嗯，是点火正时过晚。
    我们先检查火花塞和化油器，如果是化油器和火花塞的问题，这个好修，清洗化油器和更换火花塞就好了，至多是更换一组全新的化油器；如果火花塞和化油器没问题，那就是点火正时过晚，应该尽快进行维修。”
    什么是点火正时过晚？
    就是发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。
    发动机发出剧烈的“彭、彭”声就是因为这个造成的。
    点火正时过晚，会造成部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
    不过杰克逊觉得没有必要解释的这么详细，既然老板能问出这样的问题，他不信托尼先生连这么简单的事

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