水上部分变化不大
    比起第三阶段，第四阶段的风云号线条硬朗不少，少了些科幻，却多了些霸气。
    黝黑外壳、扁菱形船头、船头两块汽车前挡风玻璃般大的潜水探照灯、排列整齐的幽蓝色舷窗、还有背部微微隆起的穹舱，都赋予了它足够的厚重和威武。
    四名身穿天蓝色制服的新入职的员工站在下斜吊舱门口，齐齐地向老姜和马远航敬礼。
    “嗯～同志们幸苦了～”
    马远航手捧联络器，老姜像首长检阅部队一样从几人旁边经过，不住点头。
    这才像个领导样子嘛，有这么多任劳任怨的手下供他使唤，不知道有多爽。
    登上风云号内部，透过联络器，老姜发现不仅驾驶舱扩大了许多，底下的休息室也相应扩大，多了厨房、书房这两样。
    书房位于风云号船头底部，二十平米的书房中，背面墙壁竟然用了块不知多厚的有机玻璃打造，可以让主人一览无余的观察到海底海情。比马尔代夫的海底餐厅，不知先进多少倍。
    航海这种小问题，老姜依旧交给马远航去办，他已经迫不及待的准备试验风云号的潜水功能。
    风云号现在每小时最大航程为六十节，水下航速按照水深计算，两百米极限水深的航速，只有三十节。（六十节为每小时一百一十公里）
    往东三点钟方向行驶了三十海里，老姜让刘小磊启动潜水功能。
    “报告船长，潜水模式下风云号会占用百分之九十的矿物储存空间，

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