的车打破常规四轮参天，与众不同？说到底还是人的因素，技术的因素。技术是什么？是经验的积累和沉淀。汽车能在不同的路面上行驶，你要让汽车适应路面，而不是让路面适应汽车。否则，祸事不断。
    不下雨的时候，拉起一台翻了的车，不用吹灰之力。现在在这湿漉漉地泥浆里，汽车本身能平稳的站着就不容易了，想拉起翻车就的费上九牛二虎的力量不可。黏稠的泥浆就像润滑剂，汽车一吃力，轮子就空转，有力使不上。没有五六台汽车的通力合作，翻过的汽车就像赖皮一样躺在地上不起来。
    翻在湿滑的泥浆里的汽车，所接触的地面同样是滑不溜秋附着力小，一拉就随着泥浆在地面上移动，无法翻起身来。为了让它不随着拉它的汽车移动，还得从对面再用几台车固定住，就像五马分尸一样，翻车才能老老实实的翻起身来。
    羽队长站在雨地里，一面指挥把车拉起来，一面还得安慰被翻车吓得嗷嗷直哭的兵。做不好安抚工作，翻车的兵一旦对汽车产生恐惧心理，从此就再也不敢开汽车了。没人开的汽车怎么办？人是第一生产力，没人就没有一切……
    一切事物都是有利有弊。湿漉漉的泥浆对行车不利，可对翻车却没有多大的损伤。汽车在翻车时，黏稠的泥浆同样起着润滑剂的作用，翻到的汽车在泥浆上滑行时，就把自身的惯性在滑行中消耗掉了。
    没有硬碰硬的撞击，汽车的“内脏”完好无损，损伤的只是外表，只不过是有碍观瞻。如果影响行车，一阵暴风雨般脚踏

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