将之跟发动机爆炸联系在一起。或许都不需要专业的判断，光是一无所知的乘客都能大致分辨出来。
    只是关键的发动机为何爆炸都是值得深思了。
    经历了最初的发动机冲击下的飞机抖动后，飞机的机体很快就恢复了平静，并没有产生什么特别大的状态变化。
    徐苍心中暗自思量，应该是史颀教员的反应很快，在一时间里就控制住了发动机爆炸下的即将失控的飞机状态。
    不得不提，史颀教员的手法真的是迅勐精准。跟普通的发动机失效或者说更加类似的发动机火警不同，虽然最后所导致的结果相同，可过程是完全不同的。
    发动机爆炸下，由于空气冲击的作用，会让飞机机体在短时间内产生巨大的状态变化。而且，这个过程还会伴随着发动机的推力突发的不一致的状况。
    若是单纯的发动机火警，那可能在火警产生时，发动机的推力并不会出现突发性的数值变动，甚至在某些情况下，发动机可以在燃烧的条件下持续运转一段时间。
    因而，单纯的发动机火警很多时候并不存在过于突然的发动机推力差异的问题，反倒是相对好控制飞机状态。
    相反，发动机无预兆的突然熄火就要考虑差异推力下的状态陡变了。可是，这就并不意味着发动机火警就比发动机失效好处理，相当在严重程度上火警要比单纯的发动机失效熄火要高。
    这个差别反应在紧急状态的宣布方式便是发动机火警时，机组一般宣布的是MAYDAY，而

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