有因此在二手车价格上有什么优势，根据阿妮亚所说这里比莫斯科，圣彼得堡等地的车价还要贵上一些，这让李维有些难以理解。
    很快两人便来到了一家二手车行，店里人并不多，老板和一个老员工都不在，只有一个年轻的俄国小哥守在柜台前玩着手机。
    看到阿妮亚两人来看车也提不起什么兴趣，在把两人引到后面的停车场后，就自顾自的回去玩手机去了。
    好在每辆车的挡风玻璃上都贴了一张“说明书”上面详细记录了车子的里程数，年限，以及排量，价格等参数，提前做过一些功课的李维再加上阿妮亚的翻译倒也能看懂个七七八八。
    一边看着李维一边感慨，俄国的二手车文化和米国很相似，同样的油价低，同样的地广人稀，同样的没有报废年限。
    就像眼前这辆车来说，97年生产出来的陆地巡洋舰，比李维还要大上一岁，再看这价格居然只要一万软妹币。这车李维越看越喜欢，但是考虑到自己未来还要走高端水果路线，开着这辆破车恐怕很难有说服力。
    在巡视了一圈后，这家车店再也没有能入李维法眼的车了，其他的不是太贵，就是不符合李维现在经常跑农场的需求。
    不过李维深知，这做生意讲究的就是来回拉扯，既然老板不在，李维决定在周围多看几家再做选择。
    将这辆比自己大一岁的陆巡计入自己的备选名单后，李维就和阿妮亚来到了不远处的另一家二手车行。
    这家车行的老板是个略微发福的

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