前面三架飞机转瞬间炸成碎片，“串”小组最后一名飞行员雅德林做出了一个错误的动作。
    雅德林看着前面的几架飞机轨迹，继续向上拉高，已经是死路一条，向左和向右转，也不可行，雅德林咬了咬牙，将操作杆向后一直拉住不放。
    既然不能向上，也不能向左向右，那就向后！雅德林拉住操作杆，飞机跟随着他的指令，在一直向上抬头，抬到最高点，仍然没有放松的迹象，接着向后仰，准备转一百八十度，翻扣过来。
    眼前的仪表在不住地转动着，胯下的钢铁巨兽，在按着雅德林的指令，乖乖地向上飞，接着向后。
    按照平时的训练，这个动作并不困难，即使有短暂的黑视，也绝对能完成。
    但是，雅德林忘记了它的使用条件：得在三千米以上的高空才能完成，而且，外挂物只能是空优标准：四颗中程弹，两颗近程弹。
    现在，他的机翼下有两颗总计近两吨重的大家伙。带着这种大家伙，再强大的发动机也不行！
    雅德林感觉飞机像个步履蹒跚的老人，转个头还转半天，但是，没有转过来，刚过了一多半，就像失去了动力一样，向下旋转着飘落！
    翼面失速，进入尾旋！
    如果是在高空，F－16可以轻松地改出尾旋，但是，这只是几十米高的极低空！
    没等雅德林做改出尾旋的动作，飞机已经掉入了湖泊，摔得粉碎。
    更可怕的是，猛烈的撞击导致了其中一枚MK84炸弹

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