要限制便是后勤能力。基本上，西江城邦无论提供多少粮食，他们都能吃得下，价格自然是令人满意。
    在此循环当中，陈易悄然返回江宁，偷偷的召开了一次仅限于一级关联企业参加的西江会。
    西江会的一级关联企业条件苛刻，能留到今天的，都已是坚定的追随者，陈易重申了保密要求后，便道：“这次的订单，主要是关于轮船和吨位的。我需要租用大量的轮船和轮船吨位，任何人签得的两年内租约，都可以无条件的加价15%给我。”
    白给的15%相当吸引人，须臾间，有人问道：“定期租用还是光船？”
    “都可以。”
    船舶运输从本质上都是租赁。国际间有三种模式，定期租赁是以月为单位的租船，光船则是船东仅提供船而不提供船员。第三种模式则是大众熟悉的定程租赁——以船舶航程来收费。
    运河建立之后，不光意味着通道的运载能力增加，而且意味着江宁港口的吞吐量大增，造成船舶吨位紧张是理所当然的。
    就算陈易用不了那么多的船舶，卖掉租单仍很划算。
    ……