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    三者综合，使得三菱集团确定，江南码头现有的吞吐量绝对无法承载如此大规模的进口。而岩崎真善于此时，也迫切的希望能掌握更大的权力——例如一个年利润过10亿的港口项目。
    于是，让江北码头变成一个运量巨大的燃料进出港，成为了三菱集团对此港口的定位。这也意味着码头区的公路要能够承受高载重汽车的长期通过，意味着要能容纳先5万吨，最好是10万吨级的散装货船的装卸——仓库和大江宁区的交通也要非常的方便，必须强调24小时的同行能力，这以为着更少的十字路口和红绿灯，更少的岔路口和更少的车辆交汇。当然，宽敞的道路基础也是必备的。
    就像是陈易设想的那样，如果三菱商事仅仅是将江北码头区拆掉，然后和明德集团瓜分地产价值的话，他就算弄到了港口权，也要支付几十亿用来进行改造和建设——事实上，光有钱还不行。三菱集团是比中国任何一个建筑集团都有力量的大财团，他们可以轻松的同时在中国、日本、迪拜和美国开工建设世界级的建筑，但若是由陈易来主导一个港口区的建设的话，结果会很难预料。
    训练了队伍是一定的，全交了学费也很有可能。间谍行为存在基础就在于它的低成本性，如果007一年要花掉一个师的经费的话，那他最好做到10个师才能做到的事，否则就滚回家去吃自己。
    罗小山没陈易那么多弯弯绕绕，只是关心的问：“那你的武馆就搬去美江大厦？那可是好地方啊。”
    “下个

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