“那个啥，你们聊了半天，那个顾莫杰今天干嘛把船开到这儿来？”
    “这都不知道？他这是在庆贺，开酒会呢——昨天，初音保时捷的混动智能车，刚刚在纽北赛道跑出了世界纪录的新度，而且是无人驾驶。”
    纽北赛道！
    提起这个名字，纽约人当然没有不知道的。那条位于纽约北的F1赛车场，可是号称F1方程式比赛的试金石，也是新型跑的试金石。
    不管是法拉利保时捷麦克拉伦兰博基尼之类的全球顶级跑车商，还是舒马赫舒马赫舒马赫之类的全球顶级赛车手，都要在那条赛道上证明自己站上了该领域的人类巅峰。
    （舒马赫：我也不想被这么写的，谁让地球上没人能和我排在同一个“之类”里呢。）
    “纯无人驾驶！跑得比舒马赫开法拉利最好的车还快！估计无人驾驶技术真的要进入千家万户了。”
    “没这么快的，纽北赛道是无干扰状态下的无人驾驶，纯跑圈而已。无人驾驶最大的问题是面对各种各样的突路况。”
    “不过就算这样，初音和保时捷的技术结合也够夸张了。听说保时捷公司把级蓄能技术用在了新车上，电气刹车能回收85%以上的动能，过弯之后重新跺油门的时候，百公里加可以缩到1秒多！比F-22猛禽的加力推背感都猛！”
    “F-22猛禽算啥！本来就不是推背感著称的。要我说至少和米格-25狐蝠或者F-14雄猫比！”
    “你丫干脆跟红蜘蛛比得了！”

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