海盗中的伤员不是被枪炮组一个一个都报称消失。
    这两个海盗简直就是太平洋上的百事通。别看胡安领导水平不怎么样，但是对于洋流气候简直就是了如指掌。对于太平洋上海盗势力的划分更是如数家珍。
    得益于胡安的领航，皮卡号在十天的航程中走得是稳稳当当。胡安竟然可以不用六分仪，仅仅凭借一个简陋的罗盘就能海上定位。据他自己吹嘘，这可是他伟大的西班牙海盗先祖的秘诀。
    皮卡号虽然扛过了暴风雪，但是在热带海洋航行却出了不少状况，其他问题都还好说，柴油机竟然坏了两次。这年头，一贯注重产品质量的德国人，柴油机也不很过关。幸亏轮机组的成员还算尽力，修复柴油机所用的时间并不算长。
    此前李广一直奇怪，为什么各国潜艇上的柴油机都是两台，明明如果只用一台大的，结构简单，更节省空间。这时他找到了答案，各国不是不想用一台，而是没有办法，柴油机质量都不过关。
    李广这次出海，造船厂并没有停下来。阿瑟船长接了一艘干散货轮的订单。订单的主人是阿尔弗雷德船长。
    最近南美发往欧洲的货物需求量大增，或许是由于西班牙内战，或许是德国在加紧储备资源。李广给阿尔弗雷德出了一个主意，拿船只做抵押从银行贷款。然后再用贷款造船，然后继续抵押，如此循环往复。
    这个新成立的的亚美航运，李广将会拥有股份，货源将会由李广负责。至于股份的多寡，则看李广入股的船只多寡，阿尔弗雷

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