是大包小包的包袱和锅碗瓢盆等生活用具。
看着壮汉所推独轮车的造型,刘备的眼睛顿时亮了起来,对啊,我怎么把后世的运输神器给忘了呢。
独轮车是一个平板,下面一根横梁,车头处一个轮子,车把处两根木头支架的造型。
这样设计的好处是推着独轮车行走不动了的时候,随时可以用支架将独轮车支起来休息。
看着眼前的独轮车,刘备的脑海中猛地弹出来了后世三轮车的样子。这独轮车和三轮车的结构是那么的相像。
在刘备眼中,独轮车的车头自动变成了三轮车的车头,独轮车车把手下面的两根支架则变成了三轮车的另外两个轮子。
三轮车的好处就不用说了,不但速度快,最关键的还是能够装东西,一辆三轮车轻松装上两千斤的东西是没有问题的。
即使在这个生产力落后的时代,真的能够制造出来三轮车的话,不敢说装两千斤的东西。
装个七八百斤的东西应该没有什么问题,至于橡胶轮胎什么的,在这个全是土路的年代完全没有必要。
大家马车都用的是木轮子,人力三轮车用木轮子也没有多大关系。三轮车最大的好处是能够加快迁移速度。
只要稍微有点力气,不一定非要青壮,即使是一个成年妇女,学会了三轮车的骑行方法。
就能带着一家老小和吃穿用度骑得飞起。至于刹车什么的,在这个时代那是不需要的。
本来就是为了应付迁移而粗制滥造的的
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