是大包小包的包袱和锅碗瓢盆等生活用具。
    看着壮汉所推独轮车的造型，刘备的眼睛顿时亮了起来，对啊，我怎么把后世的运输神器给忘了呢。
    独轮车是一个平板，下面一根横梁，车头处一个轮子，车把处两根木头支架的造型。
    这样设计的好处是推着独轮车行走不动了的时候，随时可以用支架将独轮车支起来休息。
    看着眼前的独轮车，刘备的脑海中猛地弹出来了后世三轮车的样子。这独轮车和三轮车的结构是那么的相像。
    在刘备眼中，独轮车的车头自动变成了三轮车的车头，独轮车车把手下面的两根支架则变成了三轮车的另外两个轮子。
    三轮车的好处就不用说了，不但速度快，最关键的还是能够装东西，一辆三轮车轻松装上两千斤的东西是没有问题的。
    即使在这个生产力落后的时代，真的能够制造出来三轮车的话，不敢说装两千斤的东西。
    装个七八百斤的东西应该没有什么问题，至于橡胶轮胎什么的，在这个全是土路的年代完全没有必要。
    大家马车都用的是木轮子，人力三轮车用木轮子也没有多大关系。三轮车最大的好处是能够加快迁移速度。
    只要稍微有点力气，不一定非要青壮，即使是一个成年妇女，学会了三轮车的骑行方法。
    就能带着一家老小和吃穿用度骑得飞起。至于刹车什么的，在这个时代那是不需要的。
    本来就是为了应付迁移而粗制滥造的的

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