电池汽车的价值，就至少值好几个丰田企业，更不用说其中蕴含的政治影响力和谈判资本了，谁能在这方面抢先抓到先机，那几年后就是下一个奔驰宝马。

    “何况灵晶电池还不仅仅是汽车和小型电子产品，以后我们还能把灵晶电池装在飞机和工程机械上，一个电气化的时代就要降临了，到时候估计除了军队为了稳定性的武器，以及一些采用高能燃料的设备以外，估计燃油机械就要进博物馆了。”梁建国也开怀大笑道。

    不少人听到这里都点了点头，虽然他们不知道里面的灵晶粉末，但是灵晶电池的潜力属于瞎子都能看到的，这将是发动机和电器行业的跨时代产物，也将是电池行业乃至工业的崛起。

    …….

    接下来的一段时间里，陆陆续续的来了不少人到125部门科研基地，有各个政府机关的高层和专家，也有些许国企的大领导，甚至还有代表着最高议会的秘书过来，相关试验和研讨会也被多次展开。

    而125部门的科研机构，也借此与北方工业和东航锂电，以及多家巨型国企签订了专利授权合同，将这款灵晶电池的生产权交给了它们，而它们只需要缴纳百分之一的销售价作为专利即可。

    当然这是巨型国企才能享有的福利，毕竟人家要承担大量的国家战略和社会责任，并非单纯的盈利机构，没有这些国企倒贴钱平衡市场的话，东联根本不会有实现如此快速的崛起。

    至于在以后决定将相关专利授权交给民间的时候，如果有

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