购了沅江机械老厂名下的二十三台中巴车。桃郡县至常陵市的客运交通，又将迈向一个新的局面。记者采访了远丰公司的董事长郑严先生......。”

    这是一篇回叙型的报导。

    这篇报导，不光提到了全市从96年八月开始，客运业民营连营政策的落实情况。也把沅江机械这个国家大厂迁址的前因后果，以及这二十三辆中巴车的命运做了详细的介绍。

    张楚很敏锐的关注到了几个关键内容。

    市区到县城的四车道会在两年后建成通车，这会极大缓解原来拥堵不堪的市县交通情况。

    坐落在桃郡不远的大三线国企——沅江机械，已经开始全厂搬迁往铁路系统更为发达的城市。而挂着本地牌照的二十三辆中巴通勤车，已经对沅江机械失去了作用，正准备向外打包出售。

    在这篇报导中，被记者采访的郑严提到。其实他早在96年秋天就盯上了这批车子，但是沅江机械却不愿意零售，只肯打包出售。这些中巴车是95年初才更换的一批新车，购入价是16万5，沅江机械开出的打包价是13万一台。

    郑严根本吃不下，而且当时的沅江机械还不接受本地银行提供的贷款和本地单位提供的担保。

    这些车一直到了九八年都没能打包卖出去。

    在市里的斡旋下，沅江机械终于松口，同意了三家民营企业联合购买，市里的银行为这笔交易提供了贷款。

    只不过到了九八年，客运业发展很快，

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