但是真材实料的东西却迟迟都没有拿出来，只是现在不少人还没有发觉这个问题罢了。
    再美好的泡沫，总有破碎的那一刻，而泡沫一旦破碎，过往的一切也就化为梦幻泡影，随风消逝……
    而当李彬问周东升对新能源未来的看法时，眼前这位中年男子的身份自然而然就呼之欲出了。
    因为乐士是全球首个宣布造车的互联网公司，拔得头筹加上名气加成，在惯性思维之下，大众认知里自然将乐士当成第一个吃螃蟹的勇者。
    而实际上，在同一时刻还有一家着力于电动汽车研发的品牌成立，几乎是跟乐士并驾齐驱的两架马车之一。
    只是明显在哗众取宠这一块，窒息公更胜一筹，以至于哪怕同一时间成立，声势上跟前者却完全不是一个量级。
    这个品牌自然就是尉来，而坐在周东升面前的，自然就会是创始人李彬了。
    相比起窒息公的一系列雷声大雨点小的营销手段，李彬显然是更加务实的大老，一直在稳步推进着尉来电动汽车的研发工作。
    这时候，周东升突然升起一丝明悟，这不就是摩拜单车的模式吗？或者准确的说，作为膜拜的天使投资人，其行事方式也在一定程度上影响了胡维维。
    虽然说能造车的不一定都是大老，也有可能是骗子，但是坐在周东升眼前这一位显然是当之无愧的大老。
    当意识到这一点的时候，周东升的心思也不由活络了起来，一个跟新能源发展息息相关的词汇顿时从他脑海中迸发

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