按照配给的数量购买物资，只有商店和餐厅可以得到较多的配额，其余物资全部供给前线。

    而在前线，基本上一个普通陆军士兵的配给物资，都是普通民众的三到四倍。

    可以说，一切都在优先为战争服务了。

    这种配给制度，基本要等到1944年下半年开始，美国的各种物资产量达到巅峰，开始出现过剩的时候，才会逐一结束。

    当然了，就和二十年的私酒生意一样，你只要愿意花钱，也是能够买到更多的物资的。

    饱餐一顿后的乔西，出了饭店，再次确认过没有人注意自已之后，这才放松的走在大街上，然后叫了一辆出租车。

    别奇怪，同时期的夏国魔都都有出租车，更遑论美国了。

    报了一个地址，汽车开动。

    很快来到了一家二手车行。

    作为这个年代的世界第一工业强国，美国的汽车保有量是极其惊人的，在1937的时候，就已经达到了25%。

    也就是说，平均每4个美国人，就拥有一辆汽车。

    其中绝大部分，都集中在各大城市。

    像芝加哥这种一流工业大城就更别提了。

    而且汽车的价格也并不高，一辆全新的基础款福特A型轿车，只要五六百美元。

    只是随着美国正式参加二战，美国各大企业都被暂时禁止了民用汽车的生产，转而全力生产军用汽车，所以现在新车并不容易买到，和大部分物资一

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