万吨，铁路里程有望突破两万公里，船舶吨位突破85万吨，可那又怎么样呢？
    相比于英国，大明还是太过弱小了！
    “在过去的三年里，我们和英国之间的差距，不是缩小了，而是加大了……”
    站大华钢铁热浪灼人的炼铁高炉前，公司经营赵向征说道。
    “从1870年算起，仅两年时间英国钢铁产量就上升了70%，钢铁投资同时带动了上游煤炭、铁矿石开采行业的投资和利润，目前英国的钢铁量已经超过780万吨，而我们只有180万吨。我们的发展速度快，可是英国的发展速度更快！”
    赵向征的话，让朱先海的眉头挑了挑。
    “确实如此，毕竟他们都是老牌的工业国，底子好，技术基础好，发展起来当然比咱们快啊！”
    其实在过去的几年里，全世界各国的重工业都是以突飞勐进的速度在发展，美国、北德联邦以及法国都制定规模庞大的铁路建设，对钢铁和能源等提出愈来愈大的需求，从而推动了冶金业、煤炭业和石油业等的迅速发展。
    就连历史上经济发展表现乏力的法国，也因为重要工矿区阿尔萨斯和洛林没有割让给德国，重工业的发展远超过历史同期水平，甚至就连同俄国，也得到迅速发展，围绕着创办工业企业和修建铁路等，也掀起了“企业滥设”的高潮。
    但是……
    “今年是1872年，明年才是“一五计划”的收关之年，没关系的！”
    朱先海颇为自信心的笑

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