任何人知道那些船是哪里建造的，甚至也不知道他们是从什么地方出发。
    但是可以肯定的是，这些幽灵船给南方带去了太多的军需物资。
    从1861年南北战争爆发后，北方海军就开始是对南方实施海上封锁，现在北方海军的海上封锁已经越来越严密。到1864年底，已有470多艘联邦封锁战船服役，其规模之大足以使没有一条船可以偷偷通过封锁线。
    尽管在战争初期，北方海军实行的只是象征性的封锁，但有了模拟器中对南美军火走私接连受挫的教训后，朱先海就一直在考虑如何突破封锁。
    最简单的办法，就是建造高速走私船——就像另一个时空沿海的那种“大飞”一样，凭借高速突破海上封锁线。
    其实，这也是的模拟器中，南华以及联邦走私商们最常用的办法，战争后期，典型的突破封锁船是建在英国的瓦尔德船，它吃水浅，干舷极低，几乎没有上层建筑，发动机也被安装在尽可能低的船体内，这些船的长船身是细长的，但船内尽可能多的空间被移交给货物。船身线条优美，呈流线型，与船身呈弧形，船尾为圆形以减少尾流，船首设计成优美的弓形，以保持船首在水中较低的位置。
    尽管这种船干舷极低，速度快，但是想要突破北方海军后期的突破并不是一件容易的事情。但是经过南华改进的瓦尔德船，却截然不同，相比于瓦尔德船原装150或者200马力的对角发动机，南华造船厂直接给它换上了1000-1500马力的三胀式蒸汽

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