去八年之中，南华培养了上万名初级技工和初级技术人员。
    1870年的南华进入了属于它的另一个“黄金时代”。
    南华速度，绝对有如奇迹！
    从第一艘铁壳船到第一盏电灯，再到第一座完全由南华的华裔工程师设计、监工的桥梁，第一条华裔工程师设计的铁路，甚至到第一名华裔船长、领航员驾驶南华建造的商船驶往香港。
    1870年的南华，注定是要震撼世界的。
    也正是这一年，朱先海亲自规划的从南华到阿劳坎尼亚临海湾的铁路，终于修通了。
    “南华的土地将从大西洋一直到太平洋！”
    与此同时，南华与阿根廷的冲突——潘帕斯大草原以及巴塔哥尼亚高原的归属问题上，以及在阿劳坎尼亚问题上与智利分歧越来越大，三方发生了多次外交磨擦，关系日益紧张。
    一切似乎都还不错。
    这样人生是完美的。
    当然也是惬意的。
    作为南华的实际拥有者的朱先海，当然也如愿以偿的走向了人生巅峰。
    迎娶白富美、搬进了大豪斯，在药品、军火等生意给他带来巨额财富的同时，城市的繁荣也给他带来了数之不尽的财富。
    而且他的身份是双重的，一个身份是阿劳卡尼亚和巴塔哥尼亚的国王，另一个身份是资本大亨——亚美利加公司的老板。
    而与此同时，南华与阿根廷的冲突——潘帕斯大草原以及巴塔哥尼亚高原的归属问题上，与阿根

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