-35不同的是采用了双发动机设计，前移的菱形垂尾设计与F-22相似。由于发动机的直径较小，对应的进气道直径也小，因此即使具备较大的机腹内置弹仓的情况下也比F-35的机身显得更纤薄些，机头的雷达罩倾斜明显。座舱盖还是分离式的，但是后续换成一体式对现有的技术而言已不存在什么问题，只有成本和隐身性的差别。

    与F-35相比310工程显得更纤薄，这样的好处是减阻。F-35在单发的情况下要兼顾多任务要求，中机身截面容积膨胀很厉害，后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。  310工程的翼展比F-35大；机身比F-35长、薄；截面积比F-35A小。优点：飞行性能和机动性会有优势；缺点：内置弹仓容积比F-35A小，且载油量和航程也比F-35A小。

    中国第二款隐形战机亮相，这是继2011年初成飞歼-20重型隐形战机震撼上网以后，沈飞为中国贡献的保钓利器。从310工程最新的图片来看，该机是采用了双发布局，两侧DSI进气道，倾斜式双垂尾，采用了波束控制理论设计飞机的外形，菱形机身，机身上、下部分分别向上和向下倾斜，从而折射侧面的照射电波，可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。

    该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有

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