但相较于盟军和德军，同时代的卫国战争早期苏联装甲部队却鲜有坦克车长将上半身探出炮塔外的照片，绝大多数的t34坦克所留下的照片当中都是一副车长闭门不出的帖棺材模样。
    难道是有着苏维埃信仰加持的苏军坦克车长们，由于过于胆小怕死才导致不把上半身探出车外观察敌情吗？非也，导致这一特殊情况的不是其它，正是早期1941型t34坦克上所存在的一处糟糕设计缺陷所导致。
    作为苏军装甲部队对人类历史上第一款采用系统化倾斜装甲布置的新式坦克的设计探索，t34中型坦克在人类坦克史上留下了浓墨重彩一笔的同时却也存在着许许多多的不足和设计缺陷之处。
    以马拉申科现在所指挥的这辆1941型t3476中型坦克为例。
    其一体化的巨大炮塔舱盖在那个缺少液压助力的年代要完全凭借人力开启的难度几乎不亚于做一套健身房运动，不仅如此，别出心裁的苏军工程师团队还将坦克的炮塔舱盖设计为了向前半推开启，而并同时期德军坦克的向后揭开式舱盖。
    其给出的设计理由是这样的向前开启式炮塔舱盖可以充当炮塔防弹盾的作用，有助于车组成员将上半身探出车外时给予一定的对轻武器防护能力。
    尽管从纸面设计上来说这样的设计理由的确无可厚非，但当1941型t34坦克真正下到苏军前线装甲部队开始批量列装的时候。
    把刚到手的宝贝新坦克还没捂热乎的苏军坦克兵们便现，这一

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