秦国少府负责王室各种工程建设，如骊山陵和所有宫殿的维修建设，下辖数千能工巧匠，光刑徒就有五、六万之众。有了秦王的发话，黑山直接从少府调来了五百名铁匠和木匠参于水轮车的制作。避雷针十分简单，只十来天就把两座偏殿安装完毕。

    水轮车的模型很快就做好了，虽然不大，直径只有三尺，能直接将水引高二尺半，如果配上坚韧的传送带，能将小量水送到一丈高了！

    当秦王带着几个大臣观看了水车模型自动运转把水引向高处时，王心大悦，当场下令在大田令下成立水车工坊，由冯默风和张明担任正副总工师，除本来从少府要过来的五百名工师，又拨来刑徒数千人，在郑国渠和都江堰边大力推广水轮车。

    当第一批水轮车安装完毕时，黑山也震撼了，高三丈的大水车，在水流的带动下，可以直接将一桶桶水源源不绝地输送郑国渠北岸，如果是安装了传送带，能传送十丈高，只是水量只有一半多。二哥明还在水车边建了房子，安装了数个石臼和石磨。水车不用取水时，可以帮附近的百姓舂米、磨面。附近的百姓不仅不用费劲向北岸传水，连舂米和磨面的苦力活都可以得到解放！

    商君变法后，秦国标准化生产程度已经很高，水轮机的大小千余部件都在工坊内象流水线一样全部生产出来，运到挑好地方，就地组装就行。因此建设速度很快，八月份已经在郑国渠边建好了四十多座水车坊。每一个水车坊都安排两三个附近乡里退伍的残疾军人负责看守，给百姓舂

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