“你说什么？多出了六十多个人？怎么误差会这么大？”

    在琼南区域管制中心，值班主任在听到管制员的报告时，整个人都不好了。他所收到的星游航空计划书上，人数明明写的是一百五十三人，这多出来的六十多人是从哪里冒出来的？

    通常来说，民航之中的配重规则是将一名普通旅客的重量规定为七十五公斤，那么六十多人，已然接近五吨的额外重量。

    但凡是稍微有些常识的人都知道五吨是什么概念！在日常运行中，如果人数改变超过三个，那就需要重新计算舱单，也就是说，超过三人的重量变化就被视为能够影响飞行性能的程度。

    三个人尚且如此，更别说六十多人！本来由于D903SST的发动机虽然性能极佳，但是偏于耗油，当然在总体运营成本上是比以前的超音速客机要更划算的。但是，在于其油料消耗偏大，所以D903SST的燃油携带量本来就偏高一些，两百多人差不多就是它的承载极限了，而为了飞到臣延国需要加注大量燃油，两相作用下，飞机很有可能就起不来。

    这是一个大失误，放在日常运行中，要是配载出现了五吨的误差，那是要卷铺盖走人的巨大失误，绝对不能容忍的。

    星游航空的本次救援航班是受到局方授意以及关注的，不仅仅星游航空在专注其中，总局方面也看着呢！不至于出现这么大的才对。

    刚与机组通话的管制员说明了缘由：“据机组反应，一百五十三人是宾客极其随

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