的提醒下，飞机逐渐深入了火山灰的区域。其实不用管制员说，徐显和连山雪光是靠着肉眼都能辨别外界的情况。

    在火山灰区域之外，傍晚昏黄的阳光还是相当明显的，但是随着飞机进入火山灰的区域，就好像头顶上笼罩了一层厚厚的乌云，仿佛一下子进入了深夜无星的状态，这可比管制员的提醒来得直观很多了。

    一如之前预料的，在六百米的低空环境下，火山灰的浓度是比较低的。徐显时不时就会用手电筒照风挡前面的雨刷器。如果火山灰的浓度很高，在短时间内就能在雨刷器上积上一层厚厚的灰层。然而，实际情况是，雨刷器上的尘埃并不算很多，这说明事情的发展跟徐显的预料一模一样。

    不过，即便是在低空的低浓度火山灰环境，加上两个组件都关了，可依旧阻止不了舱内会有一股持续不断的硫磺味。

    当然了，也仅仅是硫磺味而已，不算浓郁，不算刺鼻，还在可以忍受的范围内。很多年之前，徐显在长隆航空的飞机上遭遇火山灰的时候，舱内在短时间内就能用肉眼观察到火山灰的尘埃，那才叫恐怖。

    到目前为止，一切的发展都是符合计划之中的，这明显是让徐显和连山雪松了一口气。

    按照现在的速度，大约再过四十分钟就能到达仙女岛上空了。其实若是开足马力，D903SST能够在一刻钟内达到，但是这种环境下，肯定是不能进行超音速巡航的，甚至于，现在飞机的速度只有两百八十节，这在亚音速飞机中都不算一个大速

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