得上去握飞机的驾驶杆吗？

    就在叶云迟疑之际，机长最后的一点儿耐心都消磨没了，咂了咂嘴，自顾自地往驾驶舱去了。

    在前舱乘务间，机长正好碰上了过来交接的机务。

    “我看风大得很，轮挡都放好了吧，别出啥问题啊。”机长笑着说道。

    机务摆摆手：“放心好了，轮挡都放好了，没问题的。下面就都交给我们吧。”

    机务都这么说了，机长也没有再追问下去：“那就拜托你了，我们下班了。话说你们绕机检查这么快吗？这就上来了？不是说轮胎磨损超标了吗？不用再检查检查？”

    一般来说，飞机航后机务会进行一次大概的绕机检查，时间不长。然而，刚才飞机停住之后内话阶段，机务通知左主起落架轮轮胎磨损超。这倒是不算什么特别严重的问题，运个新轮胎过来换一下就行。

    遇到这种情况，通常来说，绕机检查的时间就要长很多，至少机长觉得这时候机务上来，好像动作有些太快了。

    “没弄完呢！”机务说道：“上来讨个水喝，渴死了。”

    “我就说嘛。”机长哭笑不得，跟乘务长要了瓶矿泉水递给机务：“下次早点儿说，要是乘务组把柜子锁了，想给你都不行了，走吧！”

    机长拍了下机务，拉着箱子，跟机务一起出了机舱，机务的后续工作还没有完成，讨到了水，也该下去继续工作去了，后面副驾驶和乘务组都一起跟着。

    离舱门口最近的出

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