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    “海运，无论从长江入海口的海运，还是从淮安启航的海运，都必须绕过山东半岛才能抵达渤海湾的直沽港，然而正是这一段却充满危险，尤其是成山以东的白蓬头之处，乱石潜礁，湍流伏沙不可胜数，要过此处非熟识水洪则不敢行。若海运行，则胶莱故道不可不复，而且复开新河，过去总是以工程浩大费用繁多为由，现如今既有驿递改革作为榜样，也完全可以采取商帮出资，地方出力的方式，岂不两便？”

    这一番言论，让首辅李琚微微闭上眼，似乎在衡量这种可能性。胶莱运河提案在隆庆年间就已提出，当初因为政争而被迫放弃，但若想漕陆海整体考虑，也不是不可能。隆庆年间，由淮安经海州至胶州，本就作为海上漕运路线，若是胶莱运河能成，那么淮安就将是南北海运、漕运的一个重要转运地。

    刘一焜听完在心里一哂，漕运总督重提海运旧案？

    他突然对这位齐总漕的做法感到十分好奇，他是真心提还是……只想找个借口？

    若是真心提，那恐怕他所承受的压力、攻讦不会比他在总漕位置上少，毕竟这样的提案有悖于地方利益，甚至往后的仕途也完全有可能葬送于此。但若只是找个借口故意一说的话，对他目前的处境又有多少帮助？

    这一点倒是让刘一焜有些看不懂了。

    每当运河、漕河新开之时，或者某一段河流准备废弃不用而另觅它途时，往往都是与之相关人员争论最为激烈的时候，被废弃同样也会导致其政治

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