高雄造船厂则将四座三联装三百五十毫米主炮换成了四座双联装四百毫米口径主炮。结果，正是这一变动决定了竞标结果。
    因为四联装三百五十毫米主炮的总重与三联装四百毫米主炮的总重相差不大，另外三联装三百五十毫米主炮的总重与双联装四百毫米主炮的总重也差不多，所以两套改进方案的总体设计变动都不大，除了换装口径更大的主炮之外，只需要同等提高装甲防护，不需要对舰体结构做大幅度修改。
    问题是，江南造船厂的方案有九门主炮，高雄造船厂的方案只有八门主炮。
    即便多一门主炮对火力提高的影响并不是很大，而且按照传统思想，四座炮塔的生命力要比三座炮塔高，但是四座炮塔的设计方式将延长主装甲带，扩大主要防护区间，从而增加装甲重量，另外面对变态的日本战列舰，一门主炮的差距足够让海军做出选择了。
    四月十一日，在公布了竞标结果之后，帝国海军与江南造船厂签署了建造合同。
    同日，在帝国海军司令部，江南造船厂与大连造船厂、高雄造船厂、广州造船厂签署了共同承建合同。按照合同规定，江南造船厂承担主要建造任务，并且为其他三家造船厂提供战舰的主要部件，其他三家造船厂除了承担组装任务之外，还将负责建造战舰的次要部件。也就是说，四家造船厂将同时开工建造新式战列舰！
    这正是帝国海军的标准造舰模式。
    战列舰上最主要的部位都在同一家造船厂生产，然后用驳船，或者其他

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