朱老师是我们学院的第一任院长，在学院的建设发展上起着开天辟地、开疆扩土的作用。他从事交通运输研究的时间比我的岁数还大，学院的九几年拿了了博士点，他就是最早的博导之一。现在的学院领导也大多是他的学生，读的他的博士。

    听朱老师的课很能感觉到他的那种高瞻远瞩，高屋建瓴的气势，他主攻是铁路运输，在铁路运输领域非常有影响力的专家。他上课没有PPT的，是传统的板书，有的时候则是座谈，几个博士坐下来，围在他身边，讲他的科研经历。

    他给我们讲他作为专家组组长，给南方某一线城市的新火车站确定选址方案的经历。当初有三个选址方案，定不下来，铁道部的某个领导打电话给我，“朱老师，你赶紧过来，给我们拿个主意。一群专家众说纷纭，有一个在岛上，有一个离市区太近，最后我确定了这一个，为什么呢？岛上肯定不行，将来得修多少座桥来解决对外交通，而且桥的通过能力肯定不够，必然会长年拥堵。离市区这么近又怎么行，首先，站场建设用地就很紧张。另外这么大的综合交通枢纽，有个很重要的功能就是能够带动周边的土地开发，建到市区完全没必要的。最后就是定了现在这个选址。”这些话当年我听得半懂半不懂，现在几乎全明白了，心里暗自佩服他的远见和格局。有时我会想，作为一名知识分子，能做到科技报国是件多么自豪的事呢。像朱老师这样的大师，在参与交通设施选址决策，交通规划指导的时候，对国家对地区，不是在做着若大的贡

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