计，他唯有通过刻苦努力来恶补，不过他的学习能力超强，很快在单位做得得心应手，真是难得的人才。

    阿峰那天来我宿舍做客。他今年博士也毕业了。阿峰本科时学习算是中等。硕士是考的，博士也是考的。当年他选择读博士时，我是有一点替他担心的，他不是那种出类拔萃的尖子生，不像那些保送硕博的人。早点参加工作赚钱多好，那时候硕士找工作还是挺好找的。为什么要读博呢，万一不能毕业怎么办？听说他的导师那一年刚评上博导，他是导师的第一个博士。导师不是大牛，项目也不算多。他的博士之路肯定没那么容易。可是阿峰还是顺利地博士毕业了，四年就毕业了。我真赞叹他。

    博士毕业后，他找工作的机会多了许多。他也跟我分享了他在很多家单位面试的经历。设计院，高校，科技公司他跑了很多家，也有很多家单位也给也他offer。博士的竞争力还是很强的。

    他说读博期间导师基本不管他，几乎都是靠自己。自己找研究方向，自己学习研究方法，自己发论文，自己独立毕业。读博期间他还在学校成人教育学院兼职当助教赚点生活费，曾经到县级交通局去挂职。

    “读博没有捷径，多读论文是必经之路。还有，就是多学一些方法论的东西。尤其是系统工程。”我半懂半不懂的听着他的这些话。脑子里还是迷迷糊糊的。我想发高水平的论文，可是论文怎么发呢，交通运输领域这么大。我适合做什么？做什么才能发得出好论文呢？这些问题我都没有答案，

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