直接还原，产生pri，并从炉顶排除水蒸气和多余氢气，水蒸气在冷凝和洗涤后可实现循环利用。”

    当然，以氢代煤说起来简单，做起来却很难，必须完成去氢气增幅技术，氢气吹入技术，耐高温耐腐蚀材料的研发等等，项目负责人在现场一一做了详细的解答。

    之后，项目负责人推出了一个产品，“我们还有一个值得兴奋的产品实验带来了可喜的结果，那就是我们已经委托比亚迪，成功打造了首台氢电混合燃料电池汽车。

    这台氢电混合燃料电池汽车的氢燃料由两个容量4千克的碳纤维储氢罐提供，加满需要三分钟，续航可以达到400公里，城市内开开问题不大。

    同时，氢电混合自然还配有一组锂离子电池，而且氢电混合电池汽车可以通过智能系统来管理两套能源的相互作用，从而实现零排放。”

    在大会现场，大风集团还公开宣布了公司的氢能发展计划，要在5年内把国际氢能成本降到2米元以下。

    以光伏跟氢能作为核心展示点，大会第二天下午对于能源同样展示了强大的研发能力。

    全世界都知道大风集团是一家近乎疯狂的研发大厂，但到底研发了些什么，除了大家熟知的消费类产品到底还有什么，大家其实一点都不了解。

    以至于很多人都开始怀疑大风集团所谓的种种研发都是吹牛逼。

    而这场2017年的大风全球开发者大会，大风集团第一次没有把重心放在消费类产品上，而

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