中心，再把仓储中心分拣好的下一批货运出去，马不停蹄，每辆车至少两名司机，在未来的二十四小时之内，人歇车不歇，保证在二十四小时内把货物送到顾客手中。

    马老板以为桐叶购物商城和邮政会被一天内产生的二千万个包裹拖残废、拖死，更觉得自己的物流公司全部停止收件之后，会直接带给邮政更大的压力，还等着酝酿一波桐叶购物商城的巨大负面，但他没想到的是，在这个子夜凌晨，桐叶购物商城根本就没有动用邮政的任何运力，全部自己打头阵！

    本次品牌日，除了西南西北偏远地区之外，叶枫这次不会利用邮政做任何跨省运输，所有的跨省运输全部由自己的车队来完成，邮政要做的就是等候自己的车队将每个省份的快件送到邮政在这个省的集散地，然后立刻开始本省运输及派送，这个效率之快，将远超七个仓储转运中心发货的效率，更将大大超乎马老板的想象。

    对一个幅员辽阔的国家来说，三十多辆货车能解决的问题看似微乎其微，但是如果真把这三十几辆货车用好，能起到的作用还是非常大的。

    每一辆货车被赋予的职责就是：在七大仓储基地到覆盖区域内的省会城市之间实现快速周转。

    这是一场干线运输的战役，桐叶购物商城自己的车队负责承担二十四小时不停息的干线运输，把剩下的支线运输以及末端配送分给各省的邮政系统，也就是说，虽然深市发货量占总预售量的一半，不是就把所有压力都留给深市，而是早就已经被桐叶购物商

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