马上就可以开始运营。

    当然对于国外许多航司来说，也开始抢起了第一批飞船。

    就这样第一批订购的飞船总计300艘，三天时间就被预订一空。每艘飞船的订金是十亿人民币，外加每艘五千万的固定内饰装修，三天时间新成立的华夏民用空天船舶制造有限公司总计3150亿人民币。

    对于这个世界的负面影响大概就是波音跟空客两家巨无霸企业的股价跟全球原油期货价格开始暴跌。当然股票暴跌还只是开始，对于波音跟空客最大的难题还在于许多客户宁可违约被没收订金也要坚持退单。

    即便一些还没有明显表示要违约，但依然处于观望态度的客户是不是会在空天飞龙第一批订单交付之后，继续履行合同也是未知数了。

    对这种客户波音跟空客并不是没有想办法试探，比如波音就向一些老客户发函希望重新修订合同，并追加订金，但对于甲方来说，显然不会无条件的惯着乙方，尤其是在有更多选择的时候，这种无理要求显然是被断然拒绝了。直接一句按原始合同办，不然就打官司。

    这其实对于波音跟空客这种体量的公司来说是很可怕的。

    订金根本无法覆盖生产的成本。

    尤其是一些客户对于内部装修还有另类的要求，如果按照要求把飞机生产出来，对方有毁约不要了，那就亏大了。但如果暂时不生产，到了需要交飞机的时间无法即时交付，也得赔钱……

    更可怕的是现在产品完全没法跟

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