与江南的经济战争正式开启，可李振新并没有关注太多，因为他有更重要的事要操心。自家车厂的三轮车和自行车正式下线量产了。
    这次下线的产品共分四类，载人三轮车，载货三轮车，自行车和人力黄包车。
    “夫人、这四种车你觉得市场欢迎程度怎么样？”
    “妾身觉得都不错！咱们的载人三轮车已经定出去了三百辆，后续的订单还有很多，今年光做这些车，咱家的车厂都干不完活。”
    “那就好、马车的生意长安这边的厂子就不做了，让延川的厂子去做吧。”
    马车产业是完全竞争的市场，现如今整个陕北生产马车的工厂有好几百家，竞争非常大。虽然奔驰车厂的产品品质过硬，可这玩意再好，也好不到那里去，一年下来陕北与长安的车厂卖出去一两万辆车已经不错了。
    这几年虽然奔驰车厂盈利不错，可也仅仅是不错的样子。靠买成车、配件一年下来流水也就是几十万两。抛去人工成本，材料、运营以及税收，一年的纯利润最多有个十万两左右。
    十万两的纯利，在眼下的陕北只能排在富豪榜第二梯队的末尾。陕西如今的富人不要太多，几百万白银身家的富豪比比皆是。像亢家、乔家、宋老三等人身家几百万是轻轻松松。这些人，甚至最近几年都有可能向千万富翁迈进。
    人比人气死人，作为名义上大明最有钱势存在的李振新，真正属于个人和家族的私有财产，也就几十万两。这也太少了一点，一点体现不出穿越

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